Η κυβέρνηση έχει καταλήξει στον τρόπο αλλά και στα κεφάλαια που χρειάζεται ο ΑΔΜΗΕ: Aύξηση μετοχικού κεφαλαίου. Tα κεφάλαια που θα πρέπει να μπουν στον Διαχειριστή είναι περίπου 1 δις ευρώ.
Η κυβέρνηση έχει καταλήξει στον τρόπο αλλά και στα κεφάλαια που χρειάζεται ο ΑΔΜΗΕ: Aύξηση μετοχικού κεφαλαίου. Tα κεφάλαια που θα πρέπει να μπουν στον Διαχειριστή είναι περίπου 1 δις ευρώ.
Συμμετοχή μόνο των σημερινών μετόχων στην επικείμενη ΑΜΚ φαίνεται να εξετάζει η κυβέρνηση. Το σενάριο που απομακρύνει προς ώρας την είσοδο ξένου επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ και η γεωπολιτική συγκυρία.
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ, καθώς κλείνουν κρίσιμες εκκρεμότητες που αφορούν το ρυθμιστικό και το χρηματοδοτικό σκέλος της επόμενης ημέρας για το σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
«Σήμα» για στάση αναμονής έδωσε με τη χθεσινή της ανακοίνωση η γαλλική Nexans, αναφορικά με τη συνέχιση κατασκευής του καλωδίου για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου
Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η απόφαση που καθορίζει το νέο ρυθμιζόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ, ολοκληρώνοντας ένα κρίσιμο θεσμικό βήμα για τη χρηματοδότηση των μεγάλων έργων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και ιδίως των νησιωτικών διασυνδέσεων.
Απέκλεισε τις φήμες για πώληση του 51% του ΑΔΜΗΕ σε ιδιώτες ο Σταύρος Παπασταύρου (υπουργός περιβάλλοντος και ενέργειας), μιλώντας στην επιτροπή παραγωγής και εμπορίου της Βουλής.
Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών και ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ έκλεισαν το εννεάμηνο του 2025 με ήπια υποχώρηση στα έσοδα και στην κερδοφορία, αλλά με σαφή επιτάχυνση του επενδυτικού προγράμματος.
Εξοικονόμηση που υπερβαίνει τα 700 εκατ. ευρώ έχει προσφέρει σε όλους τους καταναλωτές από το 2021 μέχρι σήμερα η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ.
Η γαλλική Nexans επανέλαβε με σημερινή της ανακοίνωση ότι συνεχίζει να εκτελεί το έργο GSI (Great Sea Interconnector), δηλαδή για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδος-Κύπρου, «σύμφωνα με τις συμβατικές της υποχρεώσεις και σύμφωνα με τους στόχους που έχουν οριστεί με τον πελάτη».
Τι απαντά η Κομισιόν για το GSI σε ερώτηση Κύπριου ευρωβουλευτή και πώς οι αυξημένες δαπάνες και οι γεωπολιτικές πιέσεις αλλάζουν τα δεδομένα
Τις βασικές λεπτομέρειες που θα ανοίξουν τον δρόμο για την λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης αναμένεται να «φωτίσει» η σχεδιαζόμενη μελέτη σκοπιμότητας που προωθούν ΑΔΜΗΕ και National Grid για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας.
Εξοικονόμηση της τάξης των 5 δισ. ευρώ θα εξασφαλίσει η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το δίκτυο μεταφοράς της ηπειρωτικής χώρας έως το 2035.
O πρωθυπουργός επιβεβαίωσε την εκκίνηση της διαδικασίας για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ, όπως αποκάλυψε με δημοσιεύματα του ο ΟΤ.
Εξελίξεις αναφορικά με το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ δρομολογούν τόσο οι συναντήσεις στο πλαίσιο του σχήματος 3+1, όσο και οι επαφές που υπήρξαν σήμερα σε Αθήνα και Βρυξέλλες.
Tη θωράκιση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου σε ό,τι αφορά την ευαίσθητη γεωπολιτική της διάσταση επιδιώκουν Ελλάδα και Κύπρος, αναγνωρίζοντας ότι ο γεωπολιτικός παράγοντας είναι αυτός που κρατάει το έργο «παγωμένο» εδώ και μήνες.
Ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ μιλώντας στο OT FORUM αναφέρθηκε στις προκλήσεις του Διαχειριστή – Τι είπε για την ανάγκη αύξησης μετοχικού κεφαλαίου
Η ΑΔΜΗΕ Holding θα αλλάξει το λογότυπο, το site προκειμένου να καταστεί πιο λειτουργικό, ακόμα και τον τρόπο που συστήνεται στους ξένους θεσμικούς επενδυτές, μετατρέποντάς το σε Independent Power Transmission Operator (ADMIE or IPTO) S.A..
“Το έργο βρίσκεται πλέον στα χέρια των κυβερνήσεων και της Κομισιόν, η οποία συμμετέχει ενεργά, με τον ίδιο τον Επίτροπο Ενέργειας στις συσκέψεις”, σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι το τελευταίο διάστημα έγιναν δύο καθοριστικά βήματα που επιτρέπουν τη συνέχιση της διαδικασίας.
«Το έργο δεν ακυρώνεται», είπε ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Nexans βάζοντας τέλος στα σενάρια αμφισβήτησης γύρω από την πορεία του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ (GSI).
Οι επόμενες κινήσεις για την «ωρίμανση» της 2η διασύνδεσης Ελλάδας-Ιταλίας GRITA2 αποτέλεσαν το αντικείμενο της πρώτης συνάντησης εργασίας της Steering and Governance Committee (SGC), με τη συμμετοχή στελεχών του ΑΔΜΗΕ και της TERNA.