Το 90% της διαδρομής της “έπιασε” η “Αθηνά”, ο ένας από τους δύο μετροπόντικες της ΑΒΑΞ που κατασκευάζουν τη “Γραμμή 4” Γουδή – Γαλάτσι, του Μετρό της Αθήνας.
Το 90% της διαδρομής της “έπιασε” η “Αθηνά”, ο ένας από τους δύο μετροπόντικες της ΑΒΑΞ που κατασκευάζουν τη “Γραμμή 4” Γουδή – Γαλάτσι, του Μετρό της Αθήνας.
Στα 42,1 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ΑΒΑΞ στο εννεάμηνο καταγράφοντας αύξηση 761% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ, Metlen διεκδικούν μέχρι τέλους τις συμβάσεις για δύο μεγάλους διαγωνισμούς για την κατασκευή οδικών αξόνων στη Βόρεια Ελλάδα, μέσω αντίστοιχων ΣΔΙΤ, συνολικής εκτιμώμενης αξίας 700 εκατ. ευρώ, δίνοντας χτες τις προσφορές τους.
Η οριστική ανάδειξη του αναδόχου, σύμφωνα με πληροφορίες, τοποθετείται χρονικά στο πρώτο τρίμηνο του 2026, με στόχο οι εργασίες να ξεκινήσουν εντός του ίδιου έτους…
Στην χθεσινή ενημέρωση των αναλυτών, η διοίκηση του ομίλου ΑΒΑΞ έδωσε guidance για τζίρο €800+ εκατ. & EBITDA €120+ εκατ. για ολόκληρο το έτος.
Εκτίναξη 62% στον κύκλο εργασιών της εισηγμένης, που διαμορφώθηκε στα 467,5 εκατ. ευρώ. Στα 28,5 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη, με άνοδο 74%. Στα 2,76 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο.
Την ανάδειξη της ΑΒΑΞ ως προτιμητέου αναδόχου για την υλοποίηση του εμβληματικού έργου του Διεθνούς Πάρκου Καινοτομίας Thess INTEC ανακοίνωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Κωνσταντίνος Μιτζάλης, σημειώνοντας ότι η πορεία της ΑΒΑΞ είναι συνυφασμένη με Θεσσαλονίκη.
Η νέα μονάδα, προϋπολογισμού 82 εκατ. δολαρίων, θα συμβάλει ουσιαστικά στις ανάγκες του εθνικού δικτύου ηλεκτροδότησης του Ιράκ.
Με το βλέμμα στην Ουκρανία AKTOR, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΔΕΗ, METLEN, ΑΒΑΞ, HELLENiQ ENERGY και MOH – Ο ρόλος της ρουμανικής αγοράς
Ένα από τα πλέον σημαντικά έργα υποδομής στη Δυτική Ελλάδα εισέρχεται στην τελική του ευθεία. Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, μήκους 75 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 295 εκατομμυρίων ευρώ, παραδίδεται σταδιακά στην κυκλοφορία.
Νέα έργα σταθερών ταμειακών ροών αλλά και νέων συμβολαίων αμιγώς κατασκευαστικού αντικειμένου διεκδικεί ο όμιλος. Η καθυστέρηση στη Γραμμή 4 και τι θα κάνει η εταιρεία. «Δεν την αφορά» το ενδεχόμενο εξαγορών-συγχωνεύσεων.
Σημαντική άνοδο στα καθαρά κέρδη και στον κύκλο εργασιών εμφάνισε η ΑΒΑΞ για το πρώτο τρίμηνο του 2025, με την εταιρεία να ανακοινώνει παράλληλα πως το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων της έφτασε τα 3 δισ. ευρώ.
Με την κατασκευή να έχει πλέον διανύσει το τέταρτο έτος της, το έργο της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας παρουσιάζει σταθερή πρόοδο καθώς από τα 12,8 χιλιόμετρα σήραγγας που προβλέπονται, έχουν διανοιχθεί τα 4,5.
Η Θεσσαλονίκη σε δύο χρόνια από τώρα, το 2027, θα έχει δύο μεγάλα έργα – που και στα δύο συμμετέχει ο Όμιλος ΑΒΑΞ, το FLYOVER και το Παιδιατρικό Νοσοκομείο του ΙΣΝ, στο Φίλυρο, τόνισε ο κ. Αντώνης Μιτζάλης, εντεταλμένος σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ.
Έξι νέα συμβόλαια για την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, εξασφάλισε η Metlen Energy & Metals, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία της στη χώρα.
Άλμα της κερδοφορίας κατά 192%, σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 44% και επίπεδα – ρεκόρ στα κέρδη EBITDA, σημείωσε ο Όμιλος ΑΒΑΞ το 2024, έτος που σηματοδοτείται ως κομβική χρονιά για τον ιστορικό κατασκευαστικό Όμιλο.
Ότι δεν υπάρχει καμία γεωμετρική παρέκκλιση από την εγκεκριμένη χάραξη και προφανώς και η σήραγγα κατασκευάζεται στην προβλεπόμενη από τη μελέτη θέση διευκρινίζει η κατασκευάστρια κοινοπραξία ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM.
Για την υπόθεση δόθηκε εντολή αποκατάστασης στην κοινοπραξία που εκτελεί το έργο, αφού έγινε αντιληπτή η σήραγγα, σύμφωνα με ενημέρωση που παρείχε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Με ποσοστό υλοποίησης άνω του 65% βρίσκει ο μήνας Μάρτιος το α’ τμήμα του οδικού άξονα Πατρών – Πύργου της Ολυμπίας Οδού, που κατασκευάζει ο Όμιλος ΑΒΑΞ, φέρνοντας ακόμη πιο κοντά την υλοποίηση ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου
Στην τελική φάση εισέρχεται προσεχώς διαγωνισμός για την υλοποίηση οδικού έργου, μέσω ΣΔΙΤ, στη Βόρεια Ελλάδα. Πρόκειται για τον «Κάθετο Άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) με ΣΔΙΤ», εκτιμώμενης αξίας 248,5 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ). Τον διαγωνισμό διεκδικούν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – METLEN, ΑΒΑΞ.