Tag: Infrastructure Construction

Άβαξ, ΓΕΚ Τέρνα, Ιντρακάτ – Άκτωρ Παραχωρήσεις, ΤΕΚΑΛ, Μυτιληναίος κατέθεσαν εκδήλωση ενδιαφέροντος για το ΣΔΙΤ φοιτητικών εστιών στη Δ. Μακεδονία

Η πρώτη «πράσινη» επένδυσή της ΗΡΩΝ εκτός ελληνικής επικράτειας μπαίνει στις ράγες, με την κατασκευή ενός φωτοβολταϊκού ισχύος 90 MW στην Αλβανία.

Kοντά στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας, που θα προβλέπει την εξαγορά από τον όμιλο της Motor Oil της θυγατρικής της Ελλάκτωρ, Ηλέκτωρ, βρίσκονται οι δύο εισηγμένες.

Τη «σφραγίδα» της κυβέρνησης και σύσσωμου του υπουργικού συμβουλίου έχει πλέον επισήμως η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού.

Κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 2,7 δισ. ευρώ ενέκριναν οι τέσσερις συστημικές τράπεζες στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την Αττική Οδό, όπως αποκαλύπτουν στο Capital.gr υψηλόβαθμες τραπεζικές πηγές.

Η Εταιρία τηρώντας τις προβλεπόμενες από την ισχύουσα νομοθεσία υποχρεώσεις και προς προστασία του επενδυτικού κοινού, διαβεβαιώνει ότι αν συντρέξει γεγονός, η δημοσιοποίηση του οποίου αναμένεται εύλογα να επηρεάσει την αγορά των μετοχών της, θα προβεί η ίδια υπεύθυνα στη δημοσιοποίησή του, καταλήγει η ανακοίνωση.

Προχωρούν οι διαδικασίες για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, καθώς από την πλευρά της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχουν δοθεί όλα τα αναγκαία έγγραφα περιλαμβανομένης της διαβεβαίωσης για τη διαθεσιμότητα των χρημάτων.

Στον δείκτη Small Cap του MSCI εισέρχονται οι μετοχές των Intrakat και Intralot, σύμφωνα με την τριμηνιαία αναδιάρθρωση των δεικτών. Οι αλλαγές θα ισχύσουν από 29 Φεβρουαρίου, 2024.

Οι 5 ισχυροί ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις (όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ), INTRAKAT, ΑΒΑΞ, Μυτιληναίος (με ΑΤΕΣΕ) φέρονται, σύμφωνα με πληροφορίες, να έδωσαν το παρών στην α’ φάση (εκδήλωση ενδιαφέροντος) της διαγωνιστικής διαδικασίας για την ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου και την ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου.

Η ΤτΕ ενέκρινε την απόκτηση του 50% της ιρλανδικής Mount Street Hellas από την PFC Premier Finance.

Εργα ύψους 17,1 δισ. ευρώ καλούνται να υλοποιήσουν τα επόμενα χρόνια οι τέσσερις μεγάλοι εγχώριοι κατασκευαστικοί όμιλοι των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Intrakat, Αβαξ και Μυτιληναίου, έχοντας ήδη υπογράψει συμβάσεις έργων ύψους 14,5 δισ. ευρώ.

Η LAMDA DEVELOPMENT S.A. σε συνέχεια της από 27.12.2023 σχετικής Ανακοίνωσης, ανακοινώνει ότι ολοκλήρωσε την 08.02.2024, δια της 100% θυγατρικής της «Lamda Prime Properties S.M.S.A», την πώληση του κτιρίου γραφείων Cecil (συνολικής εκμισθώσιμης επιφάνειας περίπου 6.000 τ.μ.) στην εταιρεία ΚΟΝΤΙΑΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε.

Μια σημαντική συνεργασία – προσέγγιση με το «βλέμμα» στο μέλλον, σε άλλους πελάτες/χρήστες μεταφορών (οδικούς άξονες, λιμένες, αεροδρόμια), όπως και στο δικό του χαρτοφυλάκιο με τα 1.600 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομων της χώρας.

Στην ξενάγηση που πραγματοποιήθηκε στο εργοτάξιο «Κατεχάκη», οι εκπρόσωποι των ΜΜΕ περιηγήθηκαν σε τούνελ βάθους 40 μέτρων και είχαν την ευκαιρία να συστηθούν με τον τρόπο που λειτουργούν τα τελευταίας τεχνολογίας TBM -Μετροπόντικες- που χρησιμοποιούνται για τη διάνοιξη των σηράγγων της Γραμμής 4.

Ένα πολύ σημαντικό βήμα για την ολοκλήρωση του συστήματος FSRU Αλεξανδρούπολης έλαβε χώρα στις 22/01/24, καθώς υπεγράφη το «MECHANICAL COMPLETION CERTIFICATE» για το έργο «Detailed Engineering, Procurement and Construction of the connection with the FSRU of Alexandroupolis» μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και του ομίλου ΑΒΑΞ.

Έσοδα 1 δισ. ευρώ αναμένει η διοίκηση της Lamda Development από τις πωλήσεις των κατοικιών έως το 2026.

Με εντατικούς ρυθμούς προχωρά από την ΤΕΡΝΑ η κατασκευή του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης (ΔΑΗΚ), με την πρόοδο να κινείται πάνω από το 30% με βάση το νέο βελτιωμένο σχεδιασμό του, όπως διαπίστωσε σε επίσκεψη που πραγματοποίησε σήμερα στο εργοτάξιο στο Καστέλι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών υπό τον Υπουργό κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

Στην τελευταία της γενική συνέλευση, η «Ανάπτυξη Νέας Μαρίνας Αλίμου Μονοπρόσωπη Α.Ε.» αποφάσισε τη συμμετοχή της στο πρόγραμμα κρατικών ενισχύσεων «Αναβάθμιση Τουριστικών Λιμένων» της Δράσης «Τουριστική Ανάπτυξη» του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΕΣΑΑ).

Μπορεί στα κτηριακά ΣΔΙΤ οι ρυθμοί να είναι αργοί, μια φορά πάντως, φαίνεται ότι υπάρχουν κάποια οδικά projects που αποτελούν προτεραιότητα για το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

«Εάν εμείς ως νέα διοίκηση της Άκτωρ δεν είχαμε τη οικονομική δυνατότητα να χρηματοδοτήσουμε άμεσα το έργο με €40 εκατ., αυτό δεν θα τελείωνε ούτε τον Νοέμβριο του 2026» επεσήμανε. Ζητά αλλαγές στο σύστημα δημοπράτησης έργων.