Tag: Infrastructure Construction

Στον ταχέως αναπτυσσόμενο τομέα της αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας εισέρχεται επίσημα ο όμιλος AKTOR, με τη σύσταση νέας 100% θυγατρικής εταιρείας, AKTOR BESS.

Η κοινοπραξία ΓΕΚ Τέρνα (75%) – Egis (25%) θα καταβάλει στο δημόσιο περίπου 1,269 δισ. ευρώ για την παραχώρηση της Εγνατίας.

Η LAMDA Development S.A. ανακοίνωσε ισχυρές επιδόσεις για το εννεάμηνο 2025, με τα ενοποιημένα κέρδη EBITDA του Ομίλου να αυξάνονται κατά 2,7 φορές, φτάνοντας τα €253 εκατ., σε σχέση με το εννεάμηνο 2024.

Μία μόνο προσφορά, δόθηκε προ ημερών, η οποία αφορά στην μελέτη, κατασκευή και λειτουργία του έργου «Δημιουργία Αστικού Μητροπολιτικού Πάρκου στον Φαληρικό Όρμο», εκτιμώμενου κόστους άνω των 255 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ στα 320 εκατ.).

Το 90% της διαδρομής της “έπιασε” η “Αθηνά”, ο ένας από τους δύο μετροπόντικες της ΑΒΑΞ που κατασκευάζουν τη “Γραμμή 4” Γουδή – Γαλάτσι, του Μετρό της Αθήνας.

Χτύπησε το καμπανάκι για την έναρξη της σημερινής συνεδρίασης στο Χρηματιστήριο ο Αλέξανδρος Εξάρχου. Τα έσοδα των 140 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτήσουν τις επενδυτικές κινήσεις του ομίλου.

Μεγάλη επιτυχία σημείωσε το ομόλογο της ΑΚΤΟΡ, το οποίο συγκέντρωσε έντονο ενδιαφέρον, επιτυγχάνοντας υπερκάλυψη 3,14 φορές.

Θέμα ημερών θεωρείται πλέον η οριστική μετάβαση της Εγνατίας Οδού σε καθεστώς σύμβασης παραχώρησης, μετά και την κύρωση της σχετικής συμφωνίας δημοσίου – αναδόχου χθες από τη Βουλή.

Στα 42,1 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ΑΒΑΞ στο εννεάμηνο καταγράφοντας αύξηση 761% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων που ο όμιλος στοχεύει να «σηκώσει» από την αγορά θα επενδυθεί στην ενίσχυση της κατασκευής, μεγάλες επενδύσεις ΑΠΕ και δραστηριότητες LNG, αλλά πιθανόν και σε νέες εξαγορές.

Ολοκληρώνονται οι εκκρεμότητες που θα «κουμπώσουν» και τυπικά την προαίρεση της παραχώρησης του ΒΟΑΚ, ήτοι το τμήμα Κίσσαμος-Χανιά, ως (επιπλέον) μέρος της σύμβασης του μεγάλου οδικού άξονα Χανιά-Ηράκλειο (μελέτη – κατασκευή – λειτουργία – εκμετάλλευση – συντήρηση, αξίας σχεδόν 2 δισ. ευρώ), με παραχωρησιούχο – επενδυτή τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Mε εύρος απόδοσης να διαμορφώνεται στο 4,7% – 5%, ξεκινά αύριο η δημόσια προσφορά και ολοκληρώνεται την Πέμπτη 11 Δεκεμβρίου, για το ομόλογο της AKTOR ύψους 140 εκατ. ευρώ όπως ανακοίνωσε η εισηγμένη στο ΧΑ. Εν συνεχεία ο τίτλος θα εισαχθεί στο ΧΑ προς διαπραγμάτευση στην κατηγορία τίτλων σταθερού εισοδήματος του Χρηματιστηρίου Αθηνών.

Η Atlantic See LNG Trade SA, κοινοπραξία του ομίλου Aktor με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, επιδιώκει να εξασφαλίσει πρόσθετες ποσότητες αμερικανικού LNG, καθώς ενισχύει τον σχεδιασμό της για εισαγωγές και επανεξαγωγές προς αγορές της ΝΑ Ευρώπης, όπως η Ουκρανία και η Ρουμανία.

Στην τελική της φάση εισέρχεται η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, ύψους 1,31 δισ., με στόχο να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία αν είναι αυτό εφικτό πριν τα Χριστούγεννα

Η ΕΚΤΕΡ αυξάνει το μετοχικό της κεφάλαιο κατά 221.000 ευρώ, εκδίδοντας 850.000 δωρεάν μετοχές για στελέχη – Οι νέες μετοχές εισάγονται στο Χρηματιστήριο Αθηνών στις 8 Δεκεμβρίου

Η AKTOR προχωρά για πρώτη φορά σε δημόσια ομολογιακή έκδοση προς το ευρύ επενδυτικό κοινό από 9 έως 11 Δεκεμβρίου, με στόχο την άντληση έως 140 εκατ. ευρώ, τα οποία, σύμφωνα με το εγκεκριμένο ενημερωτικό δελτίο, θα κατευθυνθούν σε δύο βασικούς άξονες: τη χρηματοδότηση επενδύσεων και την αποπληρωμή δανεισμού.

Προσωρινός μειοδότης σε τρία νέα έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 59 εκατ. ευρώ ανακηρύχθηκε η ΕΚΤΕΡ.

Οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ, Metlen διεκδικούν μέχρι τέλους τις συμβάσεις για δύο μεγάλους διαγωνισμούς για την κατασκευή οδικών αξόνων στη Βόρεια Ελλάδα, μέσω αντίστοιχων ΣΔΙΤ, συνολικής εκτιμώμενης αξίας 700 εκατ. ευρώ, δίνοντας χτες τις προσφορές τους.

Στην έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου, συνολικού ποσού έως €140.000.000, με διάρκεια πέντε (5) έτη, ην εισαγωγή προς διαπραγμάτευση των ομολογιών στο Χρηματιστήριο Αθηνών προχωρά ο Όμιλος AKTOR.

Στην τελική ευθεία βρίσκεται η ολοκλήρωση των εκκρεμοτήτων και ενεργειών για να… «κλείσει το μέτωπο» σε μια μεγάλη οδική σύμβαση παραχώρησης, αυτήν της Εγνατίας Οδού, ώστε να περάσει η υποδομή στο σχήμα των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Egis.